Aménagement des espaces publics des lignes de tramway 6 et 7, Nantes

  • AJOA_WEB_NANTES_IDN_TCSP_Tramway L6 et L7_1
  • AJOA_WEB_NANTES_IDN_TCSP_Tramway L6 et L7_2
  • AJOA_WEB_NANTES_IDN_TCSP_Tramway L6 et L7_3
  • AJOA_WEB_NANTES_IDN_TCSP_Tramway L6 et L7_4
  • AJOA_WEB_NANTES_IDN_TCSP_Tramway L6 et L7_5
    Les lignes 6 et 7 de tramway sont essentielles au projet de l’Ile de Nantes, en créant des connexions nord-sud, rétablissant des continuités de parcours. 

    Traversant des espaces patrimoniaux industriels, le site emblématique des Machines de Nantes, le quartier de la création, le tramway dessert également le CHU, depuis la station intégrée sur le parvis généreusement arboré. Cet axe annonce le développement urbain du sud-ouest de l’île, notamment le futur quartier République. 

    Véritable ligne de vie métropolitaine, le boulevard qui accueille le tramway s’accroche au centre-ville avec la volonté de prolonger la qualité de ses aménagements. 

    Composante urbaine forte définissant le mouvement intrinsèque à cette nouvelle ligne de vie , la courbe tendue qui se déploie depuis Trempolino jusqu’au cours planté, créée une cinétique dynamique au futur quartier République. L’inscription de la station Estuaire dans cette courbe tendue est une composante paysagère majeure.

    L’insertion et l’intégration de cet axe de mobilités, de façade à façade, est l’occasion de repenser les connexions entre les quartiers, de développer le réseau de mobilités douces et d’aménager des espaces conviviaux, ombragés,  et protégés pour tous les publics (riverains, visiteurs, touristes, usagers de transports, cyclistes...). 
  • Nature de l’opération Aménagement des espaces publics avec l’insertion du tramway
  • Dates (études/livraison) 2020-2027
  • Maîtrise d’ouvrage SAMOA
  • Maîtrise d’œuvre Osty et associés, paysagistes urbanistes, mandataire
    Magéo, BET VRD
    Concepto, concepteurs lumière
  • Budget 15 M € HT
  • Surface aménagée 1 km de linéaire de voies